Diagnostics Autel TOP - Autel MaxiSYS Ultra EV
L'Autel MaxiSys Ultra EV est une nouvelle génération de diagnostics pour les véhicules électriques, hybrides, à essence et diesel. L'Ultra EV fournit une analyse complète des véhicules électriques et hybrides avec une cartographie topologique étendue et une analyse des batteries qui peuvent être effectuées via OBD ou directement avec les câbles et cavaliers spécialisés inclus.
Diagnostic du système haute tension : personnalisé pour les véhicules à énergie nouvelle
Le MaxiSys Ultra EV peut effectuer des diagnostics complets sur les véhicules à énergie nouvelle. Après avoir établi la communication avec l'ECU sur un véhicule à énergie nouvelle via le dispositif VCMI, la tablette est capable de lire ou d'effacer les DTC, de lire les données en direct, d'effectuer des tests actifs, de programmer et diagnostics , et plus encore. La tablette peut effectuer des diagnostics sur le système haute tension des véhicules à énergie nouvelle grâce à la communication avec leur système de contrôle électronique. Sur la base des résultats du diagnostic, la tablette fournira des suggestions de maintenance professionnelle à la batterie et proposera des solutions ciblées et hautement efficaces.
Diagnostics de la batterie hors ligne
À l'aide de la boîte Autel EVDiag, Ultra EV est capable d'établir une communication avec les batteries du véhicule pour exécuter la fonction de test du bloc de batterie. La fonction de test du bloc de batterie dispose d'un mode véhicule, qui entre dans l'interface de diagnostic en sélectionnant les informations du véhicule. Les données de la batterie, y compris SOC/SOH, la tension totale, le courant total, le delta de tension du pack et la température, peuvent être consultées dans ce mode. Ultra EV prend en charge le test de la batterie des véhicules grand public tels que Tesla, BMW, GM, Audi, BYD, Honda, Toyota, Lexus, etc. Le menu des fonctions réelles peut varier selon les différents véhicules.
VCMI 5-EN-1 avancé
Autel Maxisys Ultra EV combine cinq appareils puissants en un seul : J2534/D-PDU/CAN-FD/RP1210/Do IP,d'une valeur supérieure à 2000 € !Apportez un maximum de confort à votre travail !
Oscilloscope : montrez graphiquement comment un signal varie avec le temps.
Générateur de formes d'onde : simulez les signaux des composants électroniques automobiles.
CAN BUS CHECK : vérifiez si les unités de commande des systèmes de commande électroniques du véhicule fonctionnent correctement ou non.
Multimètre : testez la tension, le courant, la résistance, fréquence, diode, cycle dûment, etc.
Gestionnaire VCMI : associez la tablette au périphérique VCMI et vérifiez l'état de la communication.
Programmation et codage EUC
Programmation EUC : Autel Maxisys Ultra EV est livré avec un dispositif de programmation ECU J2534 pour tous les châssis BENZ/BMW, qui est capable de remplacer le logiciel/micrologiciel existant dans les unités de commande électroniques (ECU), de programmer de nouveaux ECU Benz/BMW et de réparer les commandes contrôlées par logiciel. problèmes de conduite et problèmes d'émissions, mettez à jour le logiciel informatique du véhicule avec la dernière version.
Codage EUC : prend en charge le codage en ligne pour Benz/BMW/Audi/Porsche/VW/Nissan, etc. Actualisez la fonction cachée pour VW/Audi/Skoda. Désactivez les fonctions gênantes, personnalisez les configurations pour améliorer les performances du véhicule.
Plus de 40 services de maintenance et de réinitialisation
Autel Maxisys Ultra EV prend en charge plus de 40 services spéciaux sur 99 % des véhicules du marché, notamment la réinitialisation EPB, l'étalonnage SAS, la réinitialisation de la batterie, la réinitialisation de l'accélérateur, la purge ABS, le codage des injecteurs, l'équilibre de puissance, le codage des clés, l'étalonnage de la suspension, l'étalonnage du turbo VGT. , Transmission, phares, toit de porte fenêtre, etc.
Fonctions complémentaires :
Testeur de batterie avec Aute BT506 : Avec Autel BT506, Autel Maxisys Ultra EV peut effectuer des tests complets de batterie et du système de démarrage et de charge et afficher les résultats des tests.
Inspection numérique avec MV108S : Cela permet à Autel Maxisys Ultra EV d'examiner les zones difficiles d'accès normalement cachées à la vue, avec la possibilité d'enregistrer des images fixes et des vidéos numériques, de manière sûre et rapide.
Contrôle bidirectionnel : envoyez des commandes à l'ECU du véhicule pour contrôler l'actionneur à des fins de test, tels que la pompe à carburant, les injecteurs de carburant, la climatisation, la réinitialisation de l'unité de commande et d'autres tests bidirectionnels.
Couverture mondiale des véhicules
Autel MaxiSYS Ultra EV Specifications:
| Operating System |
Android 7.0 |
| Processor |
Samsung Exynos8895V octa-core Processor (2.3GHz Quad-core Mongoose + 1.7GHz Quad-core A53) |
| Memory |
4GB RAM & 256GB On-board Memory |
| Display |
12.9 inch TFT-LCD with 2732 x 2048 resolution & capacitive touch screen |
| Connectivity |
-
WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO)
-
BT v.2.1 + EDR
-
GPS
-
USB 2.0 (Two USB HOST Type A, one USB mini device)
-
HDMI 2.0
-
SD Card (Support up to 256GB)
|
| Camera |
|
| Sensors |
Gravity Accelerometer, Ambient Light Sensor (ALS) |
| Audio Input/Output |
|
| Power and Battery |
|
| Input Voltage |
12V/3A Adapter |
| Operating Temp. |
0 to 50°C (32 to 122°F) |
| Storage Temperature |
-20 to 60°C (-4 to 140°F) |
| Dimensions (WxHxD) |
366.5 mm (14.43") x 280.9 mm (11.06") x 34 mm (1.34") |
| Weight |
2.18kg (4.81 lb.) |
|
Protocols
|
DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART with Clock, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2) |
Liste de colisage Autel Maxisys Ultra EV
[comparison]
[download]
Livraison gratuite dans l'UE
D'où ma commande est-elle expédiée ?
Nous offrons la livraison gratuite dans l’UE ! Et la plupart des commandes seront expédiées depuis notre entrepôt européen en Allemagne. Les transporteurs maritimes sont principalement DHL, DPD ou GLS, etc.
Attention: pour l'adresse sur l'île, nous ne pouvons expédier que depuis l'entrepôt de Chine.
Délai de traitement des commandes
Toutes nos commandes sont traitées et expédiées sous 24 heures (hors week-end et jours fériés).
Une fois la commande expédiée et reçue par le transporteur, nous vous informerons par e-mail avec un code Track-and-Trace avec lequel vous pourrez suivre votre colis et voir le temps d'expédition restant.
Veuillez prévoir 24 à 48 heures pour que les informations de suivi soient mises à jour.
Changement d'adresse de livraison
L'adresse de livraison ne peut être modifiée que lorsque le colis n'a pas été expédié !
Une fois la commande expédiée, nous ne pouvons plus modifier l'adresse de livraison.
Droits de douane et taxes
- La plupart des commandes seront expédiées depuis notre entrepôt UE Allemagne, il n'y aura donc pas de droits de douane ni de taxes.
Et si certains produits sont en rupture de stock dans notre entrepôt européen, nous les expédierons depuis notre entrepôt chinois par voie express. Pour les colis hors UE, il y aura un dédouanement. Nous avons besoin de la coopération du client pour terminer le dédouanement. Et nous couvrirons la taxe douanière.
Retours, remboursements et échanges
Nous fournissons un service de retour de 30 jours après la livraison. Si vous n'êtes pas satisfait de l'article que vous avez acheté ou si vous changez d'avis, veuillez nous contacter pour une adresse de livraison de retour et nous renvoyer tous les articles pour un remboursement dans leur emballage d'origine.
En stock
|
